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现在的SUV的消费者大多数都为年轻人，他们希望车子能够多一点个性化的外观设计，更加的富有运动感。很多厂家也知道这一点，近些年也有很多主打个性运动的小型SUV。今天要说的就是C4AIRCROSS云逸，这就是一款主打个性，运动于一体的小型SUV。这辆车在国外的原型车就是C3AIRCROSS，因为考虑到国内的消费者对空间的要求，国产的后轴距就增加了60mm，再加上国内已经有了C3-XR，所以名字就得到了升级，叫做C4AIRCROSS，根据C5AIRCROSS的天逸，因此得中文名云逸，由此区别于之前进口的C4AIRCROSS，两者之间没有什么关系。云逸这辆车，主打的就是个性设计，而云逸的外观设计和我们在之前看到了很多小型SUV都不是一样的。这辆车的外形上，有很多圆角矩形的设计，因此在外观上看上去，这辆车比较圆润，应该很受女性的消费者喜欢。而且对于个性化，这辆车也提供轻度的个性化定制。例如大灯边框，行李架还有越野套件的前端，后视镜等等这些，都可以根据消费者的喜好来设计颜色。云逸的外观在同级里面个性化的程度算是蛮高的，它的内饰也是同级中比较有个性化的车子。内饰的设计和配色，都营造出了法国箱包的时尚的感觉。而且内饰的用料上面也是在同级里面算是比较好的，有了很多地方都包覆了真皮，很有高档的感觉。这在同级的配置中，是比较少见的。云逸这款车型，虽然很有个性，但是会有人说，那会不会有些设计为了突出个性，而没有实用价值，从而比较碍手，反人类的设计，事实上，其实云逸这辆车上还真的就没有这种设计。因为是从法国引进的车型，法国车的空间都普遍不大，但是云逸这辆车的空间还算不错。四轮四角的设计，加上加长的轴距，后排的纵向的长度都达到了76cm，还有后排空间第一梯队的缤智这些车都只是差了2、3cm，坐垫也足够的长，空间还有乘坐体验在同级里面都是比较靠前的水准，但是唯一的缺点就是缺了后排靠背的调节。云逸这款车的设计侧重点在于外形，但是这辆车的机械素质也是比较完善的，整体调校的比较成熟。特别是发动机，这台发动机是1.6THP发动机，拿过不少奖项，而且驾驶起来，发动机给人一种宝马车的感觉。刚开始是比较柔和的感觉，但是后劲也是很充足的，在涡轮发动机里面也是比较线性的。搭配的变速箱是6AT，这套动力系统很常见，因此不用多形容，大家也能明白它们的搭配，总是会选择好的档位。但是不足的就要数发动机的噪音了，噪音的确不小。还有就是云逸的底盘，这辆车的扭力梁是很棒的，体验很棒。它哟用了可变悬挂，放在了非独立悬挂的上面，因此就叫做HRS，这两者的原理其实差不太多。遇到了不好的路面，有了很多细碎的震动，但是遇到了大坑，又或者是比较激进的驾驶员，这幅底盘又能提供很好的侧向支撑。